Další sešit edice Aero přináší pokračování historie nasazení klasické patnáctky v čs letectvu Přes velkou reorganizaci čs letectva v r 1958 a její materiální a personální důsledky se dostáváme do 60 let poznamenaným postupným útlumem provozu zejména původních patnáctek a nástupem nových nadzvukových typů letecké techniky V té době ještě slouží stíhací bombardovací verze MiG 15SB vzniklá přestavbou původně čistě stíhacích letounů a v malém počtu MiG 15T pro vlek terčů V další pasáži se čtenář seznámí s experimentem který měl zajistit dostatečnou zálohu pilotů pro případ válečného konfliktu Dělo se tak formou výcviku pilotů se základním výcvikem ve Svazarmu kteří po přeškolení na MiG 15 a dalším výcviku u bojových útvarů měli po odchodu do zálohy zůstat v pozici záložních pilotů povolávaným na pravidelný udržovací výcvik u útvarů Praxe však prokázala nereálnost tohoto záměru zejména s ohledem na jejich postavení mezi piloty – vojáky z povolání a omezenou možnost jejich dalšího profesního růstu Také v souvislosti se zaváděním stále složitější a náročnější techniky by bylo udržení požadovaného stupně jejich vycvičenosti velmi problematické Nakonec je představen MiG 15 z technického pohledu jeho výzbroj a tehdejší způsob střeleckého výcviku pilotů není opomenut soupis všech letounů dodaných ze SSSR a z naší licenční výroby Pozornost je věnována také čs úpravám základního typu na MiG 15SB a T včetně soupisu takto upravených letounů popisu vývoje raketové výzbroje pro MiG 15SB a jejích takticko technických charakteristik
